Selepas 8 Tahun kehilangan Penerbangan MH370, Berikut Merupakan 8 Fakta Berkenaan Kejadian Kehilangan MH370

Genap lapan tahun negara kita kehilangan penerbangan MH370 milik Malaysia Airlines (MAS). Berikut merupakan lapan fakta berkenaan kejadian kehilangan MH370.

1. Jumlah penumpang

Pesawat ini hilang bersama 227 orang penumpang dan 12 anak kapal dengan jumlah keseluruhan 239 orang. MH370 hilang pada 8 Mac 2014 ketika membuat penerbangan dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) ke Beijing. Penerbangan ini hanya mengambil masa 5 jam 34 minit dan sepatutnya mendarat pada jam 6.30 pagi (waktu Beijing).

2. Pesawat baru

Pesawat jenis Boeing 777-200 dengan pendaftaran 9M-MRO ini memulakan penerbangan pertamanya pada 14 Mei 2002 dan baru berusia sekitar 12 tahun ketika kejadian. Pesawat ini juga memiliki 53,471 jam penerbangan dengan 7,526 kitaran penerbangan (berlepas dan mendarat).

Pesawat tersebut merupakan antara pesawat komersil tercanggih yang dimiliki oleh MAS dengan penarafan Extended Twin Engine Operation (ETOPS) yang membolehkan pesawat ini terbang dengan hanya satu enjin selama 120 minit.

3. Bahan bakar

Ketika kejadian, MH370 membawa bahan bakar seberat 49,100kg yang membolehkan pesawat ini berada di udara selama tujuh jam 31 minit. Penerbangan dari KL ke Shanghai hanya memerlukan bahan bakar seberat 37,200 kg dengan masa 5 jam 34 minit jam penerbangan. Ini bererti pesawat ini mempunyai bahan bakar simpanan sebanyak 11,900kg bagi tambahan dua jam penerbangan.

4. Detik kehilangan

Pesawat ini hilang ketika terbang masuk ke Ho Chi Minh FIR (Flight Information Region) pada ketinggian 35,000 kaki. Isyarat terakhir dari sistem komunikasi dan lokasi pesawat atau lebih dikenali sebagai Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS) menunjukkan isyarat ping terakhir pada jam 1.06 pagi waktu Malaysia. Data ACARS juga menunjukkan pada ketika ini pesawat mempunyai bahan bakar seberat 43,800 kg.

5. Radar Pengawasan TUDM

Primary Surveillance Radar (PSR) milik Tentera Udara DiRaja Malaysia (TUDM) telah mengesan pesawat ini membuat air turn back pada jam 1.22 pagi merentasi sempadan Malaysia-Thailand dan menghala ke ruang udara Pulau Pinang. Setelah itu, MH370 terus terbang melintas Selat Melaka dan seterusnya ke Laut Andaman.

Radar TUDM ini mengesan kedudukan terakhir MH370 adalah pada jam 2.22 pagi, kira-kira 370km dari Pulau Pinang. Walaubagaimanapun, MH370 tidak dipintas oleh jet pejuang milik TUDM kerana MH370 dikenal pasti sebagai pesawat komersil biasa yang tidak mendatangkan sebarang ancaman kepada keselamatan negara.

6. Satelit Immersat

Satelit Immersat milik UK telah mengesan data dari kedua-dua enjin Rolls Royce model Trent 800 yang digunakan pada MH370. Sebanyak 8 isyarat pings telah dikesan dari enjin MH370 setelah ACARS dimatikan. Isyarat ini dikesan di antara jam 1.11 pagi hingga 8.11 pagi ketika kejadian.

7. Kos Operasi mencari dan menyelamat

Fasa 1 – Operasi mencari dan menyelamat (SAR) fasa pertama ditamatkan setelah tiga tahun misi pencarian bermula. SAR ini telah menelan belanja sekitar AUD$198 juta yang bersamaan dengan RM600.8 juta.

Fasa 2 – Operasi pencarian fasa kedua melibatkan Ocean Infinity yang berpengkalan di Amerika Syarikat, turut menemui kegagalan setelah misi dilangsungkan selama 138 hari. Bagi fasa kedua ini, Malaysia tidak membayar sebarang kos pencarian memandangkan pihak kerajaan kita telah menandatangani perjanjian dengan terma ‘no find, no fee’ dengan pihak Ocean Infinity.

8. Serpihan yang dijumpai

Pada Julai 2015, selepas 500 hari MH370 dilaporkan, terdapat beberapa bahagian pesawat telah dijumpai di Kepulauan Reunion, barat Lautan Hindi. Analisis mendapati ia merupakan flaperon dari pesawat MH370. Selain itu, beberapa bahagian lain turut ditemui oleh pihak ATSB termasuklah serpihan engine cowling dengan logo Rolls Royce.

Kita mendoakan agar satu hari nanti segala misteri berkaitan kehilangan MH370 ini akan diselesaikan dengan segera. Semoga semua saudara mara mangsa MH370 akan terus tabah.